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Jun 22, 2023

アキュラ MDX またはジェネシス GV60 — 7 万ドルの 2 台の SUV の長所と短所

アキュラは、MDX についてかなり印象的な主張をしています。「史上最も売れている 3 列高級 SUV」です。 最初のモデル以来 4 世代を経て、100 万台以上が販売されています。

アキュラは、MDX についてかなり印象的な主張をしています。「史上最も売れている 3 列高級 SUV」です。

2001 年の最初のモデル以来 4 世代にわたり、100 万台以上が販売されています。通常、年間約 50,000 台が販売されています。 これはアキュラの昨年の米国販売台数16万台の約3分の1に相当する。 これには、MDX がカリフォルニア州トーランスにある同社のスタジオで設計および設計されており、カップ ホルダーや収納箱が豊富に備えられ、アメリカのライフスタイルに合わせて設計されていることが役立ちます。

テストされた 2024 年の MDX エディションは、パフォーマンス指向のタイプ S (そのように指定された最初のアキュラ SUV) です。 355 馬力と 354 ポンドフィートのトルクを発生するターボチャージャー付き V6 エンジンと 10 速オートマチックエンジンを組み合わせています。 この組み合わせで優れた燃費を期待しないでください。テストした車の燃費は、高級燃料で市街地で 17 mpg、高速道路で 21 mpg (合計 19 mpg) です。

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アドバンス パッケージ (フル ミラノ レザーの 9 ウェイ マッサージ シート、ヘッドアップ ディスプレイ、2 列目ヒーター、1,000 ワットの 25 スピーカー ELS Studio インフォテインメント) でテストしたタイプ S の価格は 75,295 米ドルです。

これほどのパワー（そして新しい S タイプの強化により、ゼロから 60 秒までの 5.5 秒の可能性）にもかかわらず、このアキュラは、ブルースの歌にあるように、スピードのためではなく、快適さのために作られていると言っても過言ではありません。 ハンドリングやコーナリングはうまくいきますが、息を呑むほど速いとは感じません。 かなりの機敏さで目的地に到着しますが、全体的な印象としては、車は非常に静かでスムーズに操作できるということです。

Sport+ モードはパフォーマンスを向上させ、より速いシフトパフォーマンスを提供します。 それは間違いなく機能しますが、実際に限界で運転したいと考えているSUVオーナーはどれだけいるでしょうか? ただリラックスして、車が穏やかな島を作り出すのに任せる方が良いでしょう。 ドライバーがマッサージを受けているのか革張りのシートに沈み込むと、アダプティブショックアブソーバーを備えたオンボードエアサスペンションが前方の路面を滑らかにしようと機能します。

たとえタイヤに釘が刺さっても、そのまま走行を続けることができます。セルフシールタイヤが標準装備されています。 欲しくても予備はありません。 オフロードセクションに遭遇した場合でも、問題はありません。リフトモードでは、時速 37 マイルまで地上高が 50 ミリメートルも追加されます。

このアキュラのハンドルを握ると、マイルはあっという間に過ぎていきます。 体験を損なう唯一のものはインフォテインメントです。 12.3インチの画面はタッチセンサーに対応していません。 アキュラは、小さな指の腹に指を置いて、操作したいボタンにズームしてもらいたいと考えています。 これは気難しく、運転中の集中力を妨げます。

そうは言っても、アキュラはスタートアップの活気に全力を尽くしました。 スタート ボタンを押すと、グラフィック ショーが画面上に展開され、不思議な感覚のオーディオ トラックが鳴り響きます。 それ以外の場合は、3 列シートを備えた Acura MDX が大家族向けの候補になります。 これらをすべて設置すると、パワードリアハッチの下の積載面積はそれほど大きくありませんが (18.1 立方フィート)、まともなサイズのバッグ 2 つを置くのに十分です。 すべてを収納すると、広さは 95 立方フィートになります。

2023 ジェネシス GV60

アキュラは、2023 ジェネシス GV60 パフォーマンスと連続してテストされました。 直接比較することはできません。ジェネシスには 2 列シートと電動パワートレインが搭載されています。 しかし、これも同様に高級なSUVであり、同じ購入者の一部にとっては魅力的かもしれない。

また、60 はアクティブ ノイズ コントロールとバッテリー電源のおかげで、ほとんど自然なほど静かですが、同時にアキュラよりも速く感じられ、はるかに機敏に加速します。 どちらかと言えば、そのキャビンは日本のライバル車よりもさらに高級感があり、全体に高品質の素材が使用されており、一般的な部品箱はほとんど使用されていません。 キャビンはスエードとナッパ レザーで占められており、Bang & Olufsen の優れたサウンド システムが備わっています。

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