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Aug 15, 2023

Ram、ベッドに座席を備えた電気トラックのコンセプトを発表

ステランティスのラムトラックブランドは、電動ピックアップの発売において競合他社に遅れをとっており、主要な競合他社のトラックがすでに市場に投入されているか、まもなく発売される予定だ。 しかしステランティスのCEO、カルロス・タバレス氏はこう語った。

ステランティスのラムトラックブランドは電動ピックアップの発売で競合他社に遅れをとり、大手ライバルのトラックも投入すでに市場に出ているか、近々発売される予定です。

しかし、ステランティスのカルロス・タバレス最高経営責任者（CEO）は、同社は競合他社が持たない機能や機能を考案するために時間を費やしていると述べた。 これには、取り外し可能な折りたたみ式シートの追加の列が含まれる場合があります。

ラスベガスで開催されたコンシューマー・エレクトロニクス・ショーで木曜日に発表されたラム 1500 レボリューションのコンセプト トラックは、折りたたむとトラックのキャブが完全に開いた状態になる後部の客室の壁など、ラムの将来の電気トラックに搭載される可能性のあるいくつかの機能を初期の段階で示しています。荷台。 これは新しいアイデアではなく、今年後半から来年初めにかけて市場に投入されるゼネラルモーターズのシボレーとGMCの電気トラックには、折り畳み式のキャブウォールが搭載される予定だ。 シボレー アバランチのガソリン車も 10 年以上前に提供していました。

ただし、レボリューションのコンセプトには、後部の壁から折り畳む「3 列目ジャンプシート」もあり、2 列目シートを前方にスライドさせてスペースを作ることができます。 3 列シートが可能なのは、ガソリン エンジンを必要とせず、レボリューションのキャブが非常に長いためです。 ステランティスの設計責任者、ラルフ・ジル氏によると、シートは取り外しも可能で、トラックの外や荷台で共連れ走行することも可能だという。

ボンネットの下のスペースは保管用に利用でき、キャブを通って「フランク」またはフロントトランクに入る貫通穴があります。 このパススルーと折りたたみ式キャブ壁のおかげで、18 フィートもの長さのポールやボードをトラックに積み込むことができます。

ステランティスは、2024年に発売予定のこのトラックの量産バージョンが、航続距離、牽引能力、積載量、充電速度の点で市場をリードすると約束している。 ステランティスは、このコンセプトトラックについて航続距離や性能に関して具体的な主張はしていないが、このトラックは10分で160マイルの航続距離を充電できると述べた。 これは急速充電器を使用できる車両ではかなり標準的な値ですが、実際の充電時間は外気温や充電器の機能などの要因によって大きく異なります。

これはコンセプトカーであるため、このトラックに表示されているすべての機能が製品版に含まれるわけではない可能性があります。 コンセプトトラックは中央に柱がなく、中央から外側に開くドアを備えている。 これはコンセプトカーでは一般的なデザインの特徴であり、インテリアが見やすくなりますが、ピラーによる構造強度が必要な量産車ではほとんど使用されていません。

Ram 1500 Revolution コンセプトには 2 つの電気モーターが搭載されており、1 つは後輪に、もう 1 つは前輪に動力を供給し、全輪駆動を実現します。 これは電気自動車で全輪駆動を実現する最も一般的な方法ですが、Rivian R1T などの一部のトラックでは、各車輪に 1 つずつ電力を供給する 4 つのモーターを使用します。 ステランティスによれば、ラム レボリューションは、トラックの高性能バージョン向けに、より大型で強力なモーターを搭載できる余裕を持って設計されています。

いくつかの自動車メーカーはすでにリビアン R1T やフォード F-150 ライトニングなどの電気トラックを市場に投入しています。 ゼネラルモーターズのような企業は、2024年初めまでに市場に投入される予定の量産準備が整ったトラックを明らかにした。テスラでさえ、長年の遅れを経て、ついに2023年末までにサイバートラックの生産を開始すると予想されている。

Ram電気トラックは2024年のある時点まで発売されない。ステランティスはRam電気トラックの量産版が「今後数カ月以内に」発表されると約束した。

かつてはダッジ ブランドで生産されていたピックアップ トラックの単なるモデルでしたが、ラムは 2009 年に別のブランドとしてスピンオフされました。トラック シリーズのルーツは、1921 年にダッジのエンジンとトランスミッションを搭載したトラックの製造を開始した会社グラハム ブラザーズ トラックに遡ります。その後ダッジに買収された。