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Jul 26, 2023

これが Electric Ram Revolution の（ある種の） 3 番目です。

新しい写真は、ラムのEVピックアップトラックコンセプトの3列目ジャンプシートを詳しく示しています。 それらは役に立つのでしょうか、それとも役に立たないのでしょうか? 古い車の後部にある小さなジャンプシートに座ったことのある人なら誰でも

新しい写真は、ラムのEVピックアップトラックコンセプトの3列目ジャンプシートを詳しく示しています。 それらは役に立つのでしょうか、それとも役に立たないのでしょうか?

古い延長キャブピックアップの後部にある小さなジャンプシートに座ったことがある人なら、それがあまり快適ではないことを知っています。 繰り返しになりますが、どちらもトラックの荷台の後部に乗っているわけではありません。これも危険な場合があります。 まあ、最近明らかになったRam 1500 Revolution BEVコンセプトについての私たちの知識に基づいて、ジャンプシートが復活するかもしれません。 ありがたいことに、エディおじさんの錆びたシボレー S-10 のものとは異なり、電気ラムの後部座席は間に合わせの 3 列目の一部になっています。 新しく公開された写真も私たちに最高の表情を与えてくれます。

ラムは最初から、レボリューションの3列目がジャンプシートで構成されていることを認めた。 しかし、今になって初めて、それらが実際にどのようなものであるかを見ることができます。 予想通り、画像には、後ろの壁から折り畳む 2 つの小さな座席が示されています。 同じ壁がミッドゲートとしても機能し、開くとさらに大きな荷台が形成されます。 明らかに、これが最後列がジャンプシートでなければならなかった理由の一部です。

その後の議論は、ラムEVの3列目シートが役に立つか役に立たないかということだ。 これを 3 列ピックアップ トラックと呼ぶのが少し誤解を招きやすい理由と、そこで長時間過ごすという考えを嘲笑する人がいる理由もわかります。 しかし、私たちはこれが革新的なアイデアだと考えています。

これまでと同様、ジャンプシートはロードトリップなどで乗客を甘やかすことを目的としたものではなく、むしろ短いスティントの乗客に追加のスペースを提供することを目的としている。 結局のところ、箱の周りで跳ねる危険を冒すよりも、電動ラムの中に安全に乗りたいのです。

エリック・スタッフォードさんの自動車中毒は、歩けるようになる前から始まり、2016 年以来、カー・アンド・ドライバー誌にニュースやレビューなどを書くという彼の情熱に火がつきました。子供の頃の彼の願望は、ジェイ・レノのような車のコレクションを持つ億万長者になることでした。 どうやら、金持ちになるのはソーシャルメディアのインフルエンサーが思っているよりも難しいようで、そのため彼は経済的な成功を完全に避けて自動車ジャーナリストになり、新車を運転して生計を立てていた。 セントラル・ミシガン大学でジャーナリズムの学位を取得し、日刊紙で働いた後、失敗したプロジェクトの車やレモン風味のジャロピーに費やし続けた長年の努力が、カー・アンド・ドライバー社に雇われたことでようやく報われた。 彼のガレージには現在、2010 アキュラ RDX、マニュアルの 97 シボレー カマロ Z/28、90 ホンダ CRX Si が保管されています。

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